Máquina de alineación de ruedas para turismos (SM-V6)

1. Incluso con deformaciones en la llanta, el sujetador de rueda o el eje de referencia, basta con realizar una medición por empuje para completar toda la compensación de datos y obtener los parámetros de alineación de ruedas más reales.

2. Cuenta con calibración de doble coordenada; se ajusta mejor a la posición real de la rueda que los sistemas de coordenada única, con menor desviación y mayor precisión en los datos.

3. Equipado con cámaras Sony de alta definición de 5,0 megapíxeles, cinco veces más que el promedio del sector (1,3 megapíxeles). Las cámaras de mayor resolución capturan imágenes más nítidas, garantizan datos más precisos y permiten trabajar con objetivos más pequeños.

4. Tecnología líder de elevación inteligente (desde 2008). Se mide en posición baja y se regula el vehículo en posición alta, reduciendo los riesgos de seguridad al realizar mediciones por empuje y de ángulo de pivote en altura elevada.

5. El sistema de control ajusta automáticamente la altura de la viga según la distancia entre ejes del vehículo, evitando que los objetivos queden en los bordes del encuadre de las cámaras, asegurando la precisión de la medición y reduciendo desviaciones.

6. Compatible con diversos modelos para alineación de ruedas y ajusta de forma inteligente la altura de la viga.

7. Admite múltiples tipos de elevadores automotrices, como elevadores de dos columnas y elevadores de tijera pequeños, optimizando el espacio de instalación.